Ôtô máy xăng có bị ảnh hưởng bởi trời lạnh?

Ai cũng biết trời lạnh là kẻ thù của xe sử dụng động cơ diesel, nhưng ít người biết, xe máy xăng cũng ít nhiều bị ảnh hưởng.

•  /  / 

Khi nhiệt độ hạ thấp không chỉ gây ra hiện tượng khó khởi động, bó máy ở máy dầu, mà còn ít nhiều tác động đến các xe sử dụng xăng.
Điều kiện để động cơ xăng làm việc là phải tạo được ra hỗn hợp pha trộn giữa không khí và hơi xăng theo tỉ lệ nhất định ở các-bua-ra-tơ.

Nhưng trước đó phải có một lượng xăng nhất định chuyển từ thể lỏng sang thể khí (hơi). Nhiệt độ thấp đồng nghĩa với việc giảm khả năng bay hơi của xăng khiến cho xăng trong chế hòa khí pha trộn với không khí không hợp lý dẫn đến việc thiếu ôxy gây hiện tượng khó khởi động. Nếu như bạn cố gắng đề (khởi động động cơ) thì rất có thể dẫn đến xe ngộp xăng.

Thời tiết lạnh không chỉ ảnh hưởng tới nhiên liệu mà còn ảnh hưởng tới nguồn điện, cụ thể là ắc quy chết do dung môi trong ắc quy bị thay đổi hóa tính. Sự cố này có thể khắc phục bằng cách các bác tài có thể dùng một ắc quy tốt tương đương để dự phòng trong cốp hoặc nhờ vào ắc quy của một chủ xe khác ở gần đó.

Đối với xe chạy xăng thì dầu bôi trơn thường bị ảnh hưởng nhiều hơn là nhiên liệu, các bạn có thể lựa chọn dầu bôi trơn phù hợp để đảm bảo điều kiện khởi động lạnh. Thường xuyên bảo dưỡng sửa chữa xe định kì cũng là một biện pháp ít nhiều giúp cho hệ thống nhiên liệu và bôi trơn hoạt động ổn định, nhất là khi gặp các điều kiện xấu.

anhduc_car (forum.autodaily.vn)

Xem chi tiết »

Kinh nghiệm chọn mua ôtô cũ cho người Việt

Ở Việt Nam số lượng người mua xe cũ khá nhiều, vì giá xe mới quá cao không phải ai cũng đủ khả năng mua.

•  / 

Đọc bài viết " Tôi thà đi ôtô mới rẻ tiền còn hơn đi xe cũ " của Nguyên Vũ tôi có quan điểm mua xe khác bạn.

Tôi đang đi chiếc xe mua lại và cảm thấy hài lòng. Nếu không nhiều tiền và nhu cầu sử dụng ít thì sao không chọn xe cũ đắt tiền hơn vì xe đẳng cấp sẽ bền, lâu xuống cấp hơn (bù lại cho thời gian đã đi), tính năng an toàn và tiện ích cao hơn. Quan trọng là phải biết chọn. 

Kinh nghiệm mua xe cũ của tôi là:

Chỉ mua xe đã chạy đi từ 3-4 năm, vì tỷ lệ chênh lệch giá so với mua mới nhiều (không phải chịu lệ phí trước bạ lần đầu cao), nhưng chất lượng xe vẫn còn tốt.

Không mua xe chạy quá 50.000-60.000 km (những xe này chỉ chạy gia đình, không chạy dịch vụ).

Ưu tiên chọn mua xe đã được bảo dưỡng lớn định kỳ ở mức 40.000 km hoặc đã thay thế một số phụ tùng đã đến hạn như: vỏ xe, bugi, lọc xăng...

Phải có sổ bảo trì, bảo dưỡng để có thể xem lịch sử bào trì, bảo dưỡng.

Người bán chấp nhận đưa xe vào gara kiểm tra (đương nhiên chi phí mình chịu); nếu họ đồng ý có nghĩa là họ sẽ trung thực với tình trạng xe của mình; còn nếu không chấp nhận thì khả năng rủi ro cao.

Theo độc giả Minh Minh (VnExpress)

Xem chi tiết »

Mùa đông, sử dụng điều hòa ôtô kiểu gì?

Nhiều lái xe vẫn chưa biết cách sử dụng điều hòa (máy lạnh ôtô) sao cho hợp lý vào mùa đông. Dưới đây là một số gợi ý.

•  / 

Có nên bật máy lạnh vào mùa đông?

Theo các chuyên gia giàu kinh nghiệm về ôtô, ngay cả khi không muốn làm mát xe, bạn vẫn nên bật điều hòa không khí trên ôtô vài tuần một lần (mỗi lần khoảng 10 phút) để nước làm mát có thể tuần hoàn khắp hệ thống.

Các chất làm mát có chứa một loại chất bôi trơn giúp các lót cao su và hệ thống đường ống luôn ở trong tình trạng hoạt động tốt. Vì thế, không sử dụng máy lạnh xe ôtô trong một thời gian dài đồng nghĩa với việc nước làm mát sẽ không di chuyển xung quanh và các chất bôi trơn cũng không hoạt động trên các bộ phận cao su. Từ đó, các lót cao su bị rò rỉ khiến chất làm mát cạn đi, dẫn đến việc phải thay đổi áp suất khí thường xuyên hơn hoặc trong những trường hợp đặc biệt xấu, các hệ thống sẽ không còn khả năng giữ khí và cần phải thay các lót cao su.

Bên cạnh đó, khi không sử dụng điều hòa thường xuyên, hơi ẩm sẽ bám vào các ống thông khí gây ra nấm mốc và vi khuẩn. Khi điều hòa được khởi động lại sau nhiều tuần hoặc nhiều tháng không hoạt động, những vi khuẩn này sẽ được thổi vào trong xe.

Không thể phủ nhận điều hòa không khí là một công cụ quan trọng giúp người sử dụng xe duy trì tầm nhìn. Nó không chỉ làm lạnh không khí trong xe mà còn có chức năng sấy khô. Điều đó có nghĩa là sử dụng điều hòa sẽ giúp loại bỏ độ ẩm trong không khí, đặc biệt là rất hữu dụng trong mùa đông. Hệ thống này giúp kính chắn gió và cửa sổ xe không bị mờ. Khi bật điều hòa, lượng hơi nước bám trên bề mặt kính chắn gió sẽ lập tức bốc hơi. Ngay cả độ ẩm trong hơi thở của bạn cũng bị phân tán vào không khí thay vì đọng trên kính chắn gió.

Vì sao kính bị mờ khi bật điều hòa mùa đông?

Nếu điều hòa không hoạt động trong một thời gian, hơi ẩm bám vào các ống dẫn khí sẽ bị thổi ra trong xe ôtô. Đó là lý do tồn tại xảy ra hiệu ứng sương mù khi bật điều hòa sau một thời gian không sử dụng.

Nếu kính bị mờ lâu hơn một phút, bạn có thể nghĩ đến một trong hai lý do. Nếu sử dụng điều hòa kết hợp với chệ độ "tuần hoàn" - hệ thống sẽ ngừng hút không khí từ bên ngoài mà sử dụng không khí trong cabin – cửa sổ xe sẽ vẫn bị mờ sương vì khi bạn thở ra, hơi ẩm được tuần hoàn nhanh hơn hoạt động làm khô của hệ thống.

Tắt chức năng "tuần hoàn" thường sẽ giải quyết được vấn đề. Nếu không, điều hòa hay hệ thống làm mát xe đã có vấn đề và bạn nên đến các gara để kiểm tra.

Bật điều hòa ở nhiệt độ nào?

Nhiều tài xế thắc mắc vào mùa đông trời rất lạnh thì lên xe nên để bao nhiêu độ, nên để sưởi ấm hay để lạnh. Theo các chuyên gia về sức khỏe, nên để nhiệt độ mà cơ thể cảm thấy dễ chịu, tức không cần phải nóng ấm so với bên ngoài mà chỉ cần không cảm thấy lạnh là được.

Như mùa đông ở miền bắc Việt Nam, dải nhiệt độ phù hợp là khoảng 20-26 độ. Trước khi xuống xe, nên tắt điều hòa hoặc giảm nhiệt độ để cơ thể thích nghi, trách bị sốc nhiệt khi bước ra ngoài, đặc biệt với trẻ em và người già.

anhduc_car (forum.autodaily.vn)

Xem chi tiết »

Cách tính giá lăn bánh khi mua xe máy mới tại Việt Nam

Để sở hữu một chiếc xe máy mới, ngoài giá xe, người mua còn phải chi trả thêm một khoản thuế và phí khác. Nhưng cách tính thuế và phí giữa các địa phương, các khu vực cũng không giống nhau.

•  / 

Thường ở các thành phố lớn sẽ áp mức giá cao hơn so với tỉnh lẻ. Do đó, để không bị bất ngờ khi đi đến đại lý mua xe và có thể chủ động trong mọi tình huống, người mua cần cập nhật những khoản chi phí khi sở hữu một chiếc xe máy mới.

Khi đi mua xe, người mua cần cập nhật những khoản chi phí khi sở hữu một chiếc xe máy mới

1. Phí trước bạ

Bước đầu tiên sau khi mua xe, bạn phải đi đóng phí trước bạ tại các chi cục thuế. Mức giá tính phí trước bạ ở các tỉnh, thành phố là khác nhau. Do khung giá này do Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương ban hành, theo quy định của Bộ Tài chính.

Ở những thành phố trực thuộc trung ương, thành phố thuộc tỉnh có mức phí trước bạ là 5%. Trong khi đó các khu vực còn lại là 2%. Nhiều trường hợp xe bán ra thấp hơn thì người mua vẫn đóng phí theo khung.

2. Phí cấp biển số

Mức phí này được tính dựa trên giá trị chiếc xe. Ở mỗi tỉnh thành phố khác nhau sẽ áp dụng mức phí khác nhau.

Tại 2 thành phố lớn là Hà Nội và TP Hồ Chí Minh có mức phí:

Cụ thể, xe dưới 15 triệu đồng: 500.000 đồng.

Xe từ 15 – 40 triệu đồng: 2 triệu đồng.

Xe trên 40 triệu đồng: 4 triệu đồng.

Các tỉnh khác mức phí sẽ dao động 50.000 – 800.000 đồng.

3. Phí bảo hiểm trách nhiệm dân sự

Đây là loại phí bắt buộc với người mua xe máy. Người mua có thể lựa chọn 3 mức bảo hiểm:

Bảo hiểm trách nhiệm dân sự: 66.000 đồng.

Bảo hiểm trách nhiệm dân sự + Bảo hiểm tai nạn cho 2 người ngồi trên xe (mức 10 triệu /người): 86.000 đồng.

Bảo hiểm trách nhiệm dân sự + Bảo hiểm tai nạn cho 2 người ngồi trên xe (mức 20 triệu /người): 106.000 đồng.

Chi phí lăn bánh của xe Honda SH 150i ABS 2017 tại Hà Nội "đội" lên khoảng 7-9 triệu đồng so với giá niêm yết

Lấy ví dụ về chi phí lăn bánh của xe Honda SH 150i ABS 2017 tại Hà Nội. Giá xe niêm yết của chiếc xe này từ 102- 103 triệu đồng. Sau khi bỏ ra số tiền để mua xe, người mua tiếp tục trả thêm các khoản phí khác, bao gồm:

- 5% phí trước bạ, tương đương khoảng 4,5 triệu đồng.

- Phí cấp biển số là 4 triệu đồng.

- Phí bảo hiểm trách nhiệm dân sự tùy theo lựa chọn.

Như vậy, tổng chi phí phải bỏ ra khi sở hữu Honda SH 150i ABS 2017 tại Hà Nội đã lên đến hơn 110 triệu đồng.

Hiện nay, để mang đến sự thuận tiện cho người mua, giúp tiết kiệm thời gian và công sức đi lại, các đại lý xe đều cung cấp dịch vụ đăng ký cho khách hàng. Chi phí cho dịch vụ này dao động từ 300.000 – 500.000 trở lên.

Anhbiker (forum.autodaily.vn)

Xem chi tiết »

3 “sự cố” thường gặp khi sử dụng xe máy trời lạnh

Tay phanh cứng, khó khởi động vào buổi sáng, ga bị giật cục lúc mới vận hành. Đó là 3 "sự cố" thường gặp khi sử dụng xe máy vào mùa đông.

•  /  / 

Vào mùa đông, khi mà thời tiết lạnh ảnh hưởng không nhỏ đến các chi tiết và thành phần của xe máy, khiến các hoạt động của xe máy không còn chính xác như khi xe hoạt động trong những ngày mùa hè. Chính vì vậy, khi sử dụng xe máy trong những ngày đông lạnh giá, bạn rất có thể gặp phải những lỗi dưới đây, và nếu như biết cách xử lý, thì các vấn đề này không còn quá nghiêm trọng.

1. Khó khởi động

Hiện tượng:

Khi thời thiết lạnh, khả năng bay hơi của nhiên liệu giảm làm cho hỗn hợp hòa trộn nhiên liệu và không khí thường không đủ độ đậm dặc (nghèo xăng) hơn lúc máy nóng hay thời tiết ấm. Chính vì vậy, tỉ lệ căn chỉnh gió và nhiên liệu tại bộ chế hòa khí ảnh hưởng trực tiếp đến việc khởi động xe khi thời tiết lạnh.

Nguyên nhân xe máy khó nổ vào mùa động thường bắt nguồn ở bộ phận chế hòa khí và kèm theo đó là khu vực đánh lửa bị ảnh hưởng.

Có trường hợp, khi trời lạnh hoặc độ ẩm cao, lượng không khí trong động cơ xe bị ngưng tụ những giọt nước nhỏ trong chế hòa khí và ống dẫn nhiên liệu. Vì vậy, lượng không khí cần thiết để đáp ứng cho quá trình khởi động xe bị thiếu hụt gây nên tình trạng khó nổ.

Không những vậy, lượng nước bị ngưng tụ cũng có thể làm tắc một số bộ phận dẫn nhiên liệu hoặc ảnh hưởng đến bộ phận đánh lửa và nhanh tạo ra muộn than tại bu-gi.

Cách khắc phục:

Để khắc phục hiện tượng này, bạn hãy đóng le gió để nhiên liệu cung cấp cho buồng đốt được nhiều hơn và động cơ dễ nổ hơn. Sau khi động cơ đã hoạt động đều thì các bạn hãy mở le gió trở lại hiện trạng ban đầu.

Đạp cần khởi động: Nếu xe để không hoạt động trong ngày từ 6 tiếng trở lên, trước khi nổ máy nên tắt khóa điện, đạp khởi động xe.

2. Bị "giật cục" khi mới vận hành

Hiện tượng:

Với xe máy, hiện tượng "giật cục" khi mới vận hành trong thời tiết lạnh là khá phổ biến, đặc biệt là với các dòng xe số.

Nguyên nhân là do khi động cơ vận hành trong tình trạng máy còn lạnh: nhiệt độ thấp làm giảm khả năng bôi trơn của dầu nhớt. Đồng thời làm nhiệt độ buồng đốt chưa đạt được độ nóng cần thiết. Và đây cùng là lúc mà độ hao mòn động cơ ở mức cao.

Cách khắc phục:

Để khắc phục hiện tượng này, vào mỗi buổi sáng sớm, bạn nên cho xe vận hành ở chế độ Garanti (nổ máy không tải) khoảng 1, 2 phút. Khi vặn tay ga thấy máy nổ mượt và đều, đó chính là lúc động cơ và dầu đã đạt được nhiệt độ cần thiết.

Lưu ý là không nên ngay lập tức vặn ga hết cỡ khi xe vừa mói nổ máy, điều này có thể gây ra hiện tượng xe bị sặc, chết máy, và cũng là nguyên nhân khiến xe nhanh chóng bị hỏng.

Ở xe tay ga, bạn cần giữ ga đều đều khi mới khởi động, rồi mới dần dần tăng ga. Còn với xe máy số, thì bạn nên chạy xe từ số 1, tăng dần lên số 2 và chạy ít nhất 1 km đầu tiên ở số 3, rồi mới tăng lên số 4.

3. Tay phanh cứng

Hiện tượng:

Thông thường, khi trời trở lạnh, không khí hanh khô thường xuất hiện, điều này làm khô dầu tay ga, tay phanh khiến cho việc sử dụng trở nên khó khăn và gây mất an toàn khi vận hành.

Khắc phục:

Để xử lý hiện tượng này bạn nên kết hợp hai cách:

- Không nên để dây phanh quá căng

Khi đi xe máy trong thời tiết lạnh giá, bạn không nên để dây phanh quá căng, bởi lúc vào mùa đông, khi tay bị lạnh do thời tiết lạnh, khiến cho tay mất cảm giác, nên lực phanh thường mạnh hơn thông thường, việc căng dây phanh quá, khiến tình trạng phanh gấp dễ xảy ra khiến mất an toàn.

Việc căn chỉnh dây phanh bạn có thể tự làm một cách khá dễ dàng với thao tác nới ốc giữ chốt phanh cho loại phanh tang trống (phanh đùm). Với loại phanh sử dụng dầu ép thủy lực (phanh dầu), bạn nên mang xe ra ngoài cửa hàng sửa chữa để nhờ đặt lại nấc bơm dầu.

- Bảo dưỡng dây phanh và bộ phanh

Bảo dưỡng, tra dầu mỡ toàn bộ xe đều đặn. Xúc rửa và tra dầu mỡ mỗi khi thấy hiện tượng dây phanh và dây ga nặng hoặc kẹt. Giá bảo dưỡng dây phanh, dây ga ở khoảng 20 ngàn tới 30 ngàn đồng tùy thuộc loại xe ga hay xe số.

Ngoài ra, dầu phanh cũng cần lưu ý thay nếu như dầu phanh đã sử dụng quá lâu, hoặc má phanh đã cũ, bị mòn, mất lực phanh hoặc đĩa phanh bị cong vênh...

Anhbiker (forum.autodaily.vn)

Xem chi tiết »

5 tiêu chí chọn một chiếc ôtô cho gia đình

Nếu có ý định tìm mua một mẫu xe gia đình, bạn cần xác định rõ các tiêu chí như kích thước, số ghế ngồi, độ rộng cốp, chi phí vận hành… để chọn được chiếc xe phù hợp với điều kiện sử dụng và khả năng tài chính.

•  / 

Kích thước xe

Điều đầu tiên là kích cỡ xe. Số lượng người cần di chuyển trong một chuyến đi quyết định việc chọn lựa kích thước của xe, nếu gia đình bạn có dưới bốn thành viên, thì nên chọn loại xe 4 chỗ gọn nhẹ, không nên tham lam chọn loại xe có kích thước lớn, như vậy sẽ khó khăn trong việc di chuyển, bảo trì.

Còn nếu gia đình bạn có đông người hơn và thường lên kế hoạch cho những chuyến du lịch thì lời khuyên dành cho bạn là hãy chọn một chiếc xe ôtô 7 chỗ đủ lớn để đảm bảo sự thoải mái trong cuộc hành trình dài. Trước khi quyết định mua cần xác định xem không gian có phù hợp với tất cả mọi người hay không.

Cốp xe

Một mẫu xe gia đình hoàn hảo nhất cần có cốp xe rộng rãi để cả gia đình bạn có thể thoải mái chứa đồ đạc, những hành lý cần mang theo mỗi khi cần. Nhất là vào những chuyến đi chơi xa thì chiếc ôtô có cốp xe rộng sẽ trở nên hữu ích vô cùng.

Hàng ghế cuối

Những mẫu xe dành cho gia đình ngày nay thông thường có hàng ghế sau có thể trượt hoặc gập rất kinh hoạt giúp người dùng dễ dàng chở được hàng hóa hay hành lý mỗi khi cần thiết.

Một chiếc ôtô gia đình gập được hàng ghế sau là một tiêu chí không thể thiếu nếu bạn muốn có một chiếc xe tốt nhất.
Tóm lại, mỗi một loại xe đều có những tính năng phù hợp với từng nhu cầu của người sử dụng, quan trọng bạn đã có đầy đủ tiềm lực kinh tế, và lựa chọn tính năng nào cần thiết cho gia đình mình.

Mức tiết kiệm nhiên liệu

Dù xe có cốp rộng, hàng ghế gập tiện lợi hay tiện nghi hiện đại đến đâu, một tiêu chí quan trọng không kém là khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Các dòng hatchback, wagon, hay compact SUV có thể là gợi ý phù hợp bởi các dòng xe này có ngoại thất đủ rộng cho cả gia đình với lượng tiêu thụ nhiên liệu vừa phải.

Chi phí sử dụng cho xe

Ngân sách đủ mua xe thôi là chưa đủ. Người tiêu dùng cần tính toán đến những vấn đề phát sinh sau khi mua. Những chi phí này bao gồm: nhiên liệu cho xe, chi phí cho bảo hành bảo dưỡng. Mặc dù những mẫu được lựa chọn là ôtô giá rẻ, tuy nhiên nếu xét thấy không có khả năng cho những chi phí này thì người mua xe nên cân nhắc lại quyết định.

Zin (forum.autodaily.vn)

Xem chi tiết »

Lưu ý khi sử dụng lốp xe máy

Bạn đi lại hàng ngày trên chiếc xe máy của mình, nhưng không mấy ai quan tâm đến lốp xe. Một vài điều lưu ý dưới đây sẽ giúp bạn chọn đúng loại lốp, đồng thời, đảm bảo an toàn khi vận hành.

•  / 

Có những loại lốp nào?

Về cơ bản, lốp xe máy có 6 tính chất: khả năng bám mặt đường thông thường; khả năng bám đường khi đường ướt; vận hành trên địa hình không bằng phẳng; độ gây ồn; độ bền và cấu trúc của lốp xe. Tuỳ từng loại xe máy mà nên chọn loại lốp riêng thích hợp.

Tuỳ từng loại xe máy mà nên chọn loại lốp riêng thích hợp

Người ta còn phân loại lốp xe theo địa hình sử dụng: cho đường thường, địa hình không bằng phẳng và địa hình gập ghềnh. Trong từng chủng loại, lại phân thành lốp loại cứng và loại mềm. Loại cứng có tuổi thọ cao hơn; nhưng lốp mềm lại dễ thích ứng với nhiều loại địa hình. Tốc độ nhanh nhất và khả năng chịu tải tùy thuộc vào từng loại lốp, hình dạng và độ dài của gân trên bánh xe.

Đó là những phân loại mang tính lý thuyết và đặc thù, còn trên thực tế phổ dụng, trên thị trường có 2 loại lốp dành cho xe máy, bao gồm lốp có săm thông thường và lốp không săm. Đối với những dòng xe máy phổ thông giá rẻ, nhà sản xuất thường dùng loại lốp có săm do ưu thế về giá thành và dễ dàng bơm vá khi xảy ra sự cố.

Trong khi đó, lốp không săm hầu hết được trang bị cho các dòng xe tay ga đắt tiền vì nó an toàn khi sử dụng và không bị xì hơi ngay cả khi cán đinh. Tuy nhiên, lốp không săm lại có giá thành cao hơn nhiều so với lốp có săm và đòi hỏi những cửa hàng có máy ép chuyên dụng nếu cần vá.

Lưu ý khi sử dụng

Kĩ thuật viên của một trung tâm bảo dưỡng, sửa chữa xe máy cho hay, lốp xe cần được bơm đủ hơi theo đúng tiêu chuẩn của nhà sản xuất với từng loại xe. Ở Việt Nam, các dòng xe máy phổ thông thường có tiêu chuẩn về trọng lượng hơi của lốp xe vào khoảng 2,8 kg. Do vậy, khi bơm lốp, bạn cần chú ý đảm bảo trọng lượng hơi của lốp để giúp xe có thể hoạt động tối đa hiệu suất, an toàn và tiết kiệm xăng hơn.

Các dòng xe máy phổ thông thường có tiêu chuẩn về trọng lượng hơi của lốp xe vào khoảng 2,8 kg

Tốt nhất là nên bơm lốp theo đúng tiêu chuẩn quy định. Bạn không nên đi xe với lốp quá non vì điều này sẽ khiến bạn khó kiểm soát tay lái. Tốc độ vận hành xe cũng bị giảm vì gặp trở lực. Ngược lại, bạn cũng không nên bơm lốp quá căng vì sẽ làm lốp bị cứng, từ đó ảnh hưởng đến khả năng giảm xóc của xe và gây khó chịu cho người ngồi khi đi trên đường xóc.

Các kĩ thuật viên chỉ khuyến khích bơm lốp không theo tiêu chuẩn ở những trường hợp cụ thể. Chẳng hạn, vào những ngày thời tiết nắng nóng, bạn có thể bơm lốp thiếu cân một chút. Lý do là khi xe lưu thông trên đường, nhiệt độ môi trường và nhiệt độ từ mặt đường sẽ làm nóng lốp, dẫn đến không khí bên trong lốp nở ra đồng thời tăng áp suất lên bề mặt bên trong của lốp. Nếu lốp bị bơm quá căng, áp suất trong lốp có thể vượt qua mức giới hạn và gây nổ lốp.

Vân lốp cũng ảnh hưởng rất nhiều đến tính năng vận hành của xe. Đối với những dòng xe thể thao hoặc xe địa hình, vân lốp thường sâu hơn. Mục đích là để đảm bảo khả năng ma sát và tính bám đường cho xe khi lưu thông trên những cung đường xấu. Ngược lại, đối với dòng xe dùng để đi trong thành phố, vân lốp thường nông hơn. Nhiều người cho rằng, vân lốp sâu hơn thì khả năng bám đường nhiều hơn.

Thực tế, khả năng đó phụ thuộc vào diện tích tiếp xúc với mặt đường. Bạn có thể căn cứ vào các đặc tính kĩ thuật này để chọn lốp và sử dụng phù hợp với điều kiện đi lại hằng ngày của mình.

anhduc_car (forum.autodaily.vn)

Xem chi tiết »